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K202合金精线光料- 爱采购 季度财年信息至今未对布，这让债权人始终无法了解东北特钢目前真实的经营及财务状况，担心东北特钢转移 财产。东北特的资产负债率在85%以下，但7月中旬的《省东北特钢工作协调小组会议精神传达提纲》显示，企业的资产负债率是120%，严重资不抵债。 9月29日从获悉，为深入贯、化解钢铁煤炭行业过剩产能决策部署，落实《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》(国发〔2016〕6号)和《关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》(国发〔2016〕7号)的要求，充分运用市场机制、经济手段和法治办法做好化解。 内乌海地区焦价下跌30元/吨。山西河津、山东潍坊、陕西韩城和河北唐山地区焦价也不同程度降10-20元/吨。综合来看，钢市长远期震荡下行，几乎吞噬钢厂利润，迫其焦价，焦企已无与钢厂博弈余地。焦炭价格的跌底失守对相对的炼焦煤价格产生下行压力，现博弈重心已转移至焦企和煤企之间。
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所以说“成功”始终行在路上，没有句号，“成功”只有起点，没有终点。在分析钢铁产业发展前景时，沈文荣表示，钢铁工业是重要的基础原材料行业，为国民经济发展做出了不可或缺的积极贡献，经过30年创新发展，成为钢铁大国，生产总量占半壁江山，这是钢铁人的光荣。
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虽然10月份来我们也预感到可能受不住7%(三季度主要月度指标都没看到有迹象)，但市场还有期待。因此，当决策层明确下调目标增速到6.5%，意味着公开承认经济下滑压力太大难以企稳，直接打破了此前需求触底的预期。
产地供应收缩叠加贸易商发运积极性下降，铁路发运明显减量，调入量有所；而下游需求释放加快，港口煤炭调出量，秦皇岛港场存再次降至500万吨以内临近大秦线检修期，后续预报船舶不少，秦港存煤存在继续下降的可能；一旦检修开始，可能会出现煤炭供不应求现象， 煤更加紧俏，市场煤价格加快上涨 回顾今年一月份，受煤炭需求激增等因素影响，秦港煤炭发运保持中高位水平；而铁路直供电厂资源增多，叠加冻车、冻煤影响，秦港 月2。 九月中下旬到十月上旬，随着需求的转好， 资源偏紧，上游惜售待涨，造成煤价出现跳涨而进入600元/吨关口之后，煤炭市场处于有价少市状态；随着煤炭保供工作的陆续展开，市场恐高心理，以及电厂库存攀高，港口煤价终于在10月16日出现下跌目前，尚未看到止跌企稳迹象 1.目前处于消耗库存阶段 由于目前电厂日耗偏低，加之存煤普遍偏高，存煤可用天数高企，拉运市场煤积极性偏低，大概需要2-3周时间消耗高库存这一阶段，下游主要以长协煤兑现为主，而拉运市场煤积极性偏低，加之“买涨不买落”。
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