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53mnsi4进货渠道　　但之后随着市场波动及下游实际需求不佳，市场价格继续上涨的动力有所减弱，下游采购观望，市场报价小幅松动。库存方面，截至周五，国内主要城市螺纹钢、线材总库存为791.4 万吨。 　　黑色金属矿采选业投资则从去年同期的较大增长9.31%转变为今年1-7月累计的大幅下降16.76%，投资完成额156.39亿元。炼钢业和钢加工业投资同比也分别下降22.12%和9.64%。而炼铁业完成投资115.61亿元，占钢铁工业总投资额的4.62%，比去年同期0.89个百分点；钢加工业完成投资1233.68亿元，占总投资额的49.31%，比去年同期2.05个百分点。 　　因此，3—4月应该是本轮经济复苏高峰，5月明显边际减弱，但由于房地产和基建项目投资的惯性，短期内经济向下的压力不大。调研数据，1月22日，钢厂高炉开工率跌至近年来的历史低位73.76%。而自2月底开始，随着钢材价格的上涨，高炉开工率回升。

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　　目前，宝钢和武钢在产品上绝大部分相同，都是以碳钢板材为主的钢铁企业，也都把汽车用钢作为自己的战略产品。从技术上来看，在汽车用材领域，宝钢要于武钢，在电工钢领域武钢起步则比较早，技术储备方面可能略胜一筹。

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　　“一吨钢亏将近200元，钢厂都在争相降价，情况日益恶化。”他对记者坦言，因为对后期市场悲观，一方面钢厂都在拼命压低库存，一方面也在通过价格竞争来销货，尽管今年以来铁矿石等原材料屡创新低，但并没有使企业转亏为盈，钢铁行业仍在发酵。 　　随着对落后产能的进一步压缩，钢铁价格会重新上升，钢铁业将重新提振。过剩产能当然是当前钢铁业的一个重要因素。在过去的十年间，了不少于20项针对淘汰钢铁落后产能的政策，但是这些举措对压缩钢铁的总体产能收效甚微。 　　10月份山钢集团销售捷报频传，全月实现销售量12万吨。先后与济南轻轨铁路工程、中铁十局集团签订供货协议；500E规格产品冲进武汉市场；达成合作意向。寒冬再临，如何“头羊”功力冲破衰市大门。市场，探寻资讯，管控经销商行为，平稳市场售价；加强与生产部、轧钢事业部沟通，准确把握排产计划、库存量。

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