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　　“上半年，钢铁行业经济效益好转，是推进供给侧结构性改革，积极化解钢铁过剩产能工作效果的初步体现。”马国强说，上半年钢铁行业实现扭亏为盈，使企业对化解过剩产能工作的必要性和紧迫性有了更充分的认识，对通过化解过剩产能促进钢铁行业转型脱困取得实效的信心更加坚定。 　　各运输车队报价也比较乱，运费上涨后车子也很难找，司机挑活现象比较多，不愿意去两个或以上的仓库装货，除非加运费，一般在20吨左右。据说司机对限载比较欢迎，一是大家都不超载，竞争会小一点，路上车子好开，比原先安全;二是运费涨了后收益跟原先也不差，关键是能不能一直执行下去。
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　　”辛国斌指出，钢铁生产以国内需求为主，而且是目前全对普通钢铁出口采取措施的。“随着十三五规划以及‘制造2025’的有效实施，制造业转型升级将创造广阔的新市场和新需求，钢铁行业仍然处于重要的战略机遇期。 　　在此背景下，开始寻求另一条“出海”之路。正在组建中。澳大利亚工业、创新与科学发布的一份报告显示，巴西今年的粗钢产量预计为2700万吨，消费量预计为1200万吨。不仅如此，到2020年，巴西粗钢产量预计将下滑至2400万吨，而消费量亦将下滑至1000万吨，市场容量并不大。
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　　根据2015 亿元转为2015年巨亏75.15亿元。宝钢股份全年净盈利10.13亿元，同比大幅下降82.51%。认为，拟实施的重组若成功完成具有负面信用影响，并将对宝钢集团造成评级压力。 　　看起来，铁矿石似乎还可以有不少上升的空间，因为国内钢厂的开工率在不断上升，铁矿石进口量也在，据刚刚公布的海关统计数据显示，2016年3月我国进口铁矿砂及其精矿8577万吨，较上月1216万吨，同比增长6.5%；1-3月我国累计进口铁矿砂及其精矿万吨，同比增长6.5%。 　　短期受节后开工需求预期及地产政策预期影响，盘势延续震荡上涨，若后期市场需求形势不及预期，则市场冲高后将高位承压。钢铁业去产能升温近50万职工需重新安置：钢铁行业是化解产能过剩、推进供给侧结构性改革的重点领域。 　　在京津市场，价格有所上涨，商家惜售心理不减。在板材市场上，价格也是总体下跌。热轧板卷价格以跌为主，杭州、南昌、京冀等地吨价一周下跌100元以上。不少地区的情况是，新资源到货量偏弱，市场上可售资源依然偏紧，所以即使一时价格下跌，成交变差，但下跌空间有限。 　　6月至8月是钢铁行业的消费淡季，但在今年这三个月时间里钢价呈现出连续的大幅上涨，对于看涨预期非常强烈的9月份，商家如何不补库。特别是部分地区钢企库存量一直处于低位，叠加部分工地在9月份开工增多的因素，挺价拉涨意愿非常浓。 　　焦炭生产商现在基本无法新增，企业的资金链仍不宽裕。焦炭行业困难的时候还没有过去。煤炭企业都不愿意自己退出，预计至少还要2—3年，山西省才能去掉足够的产能。”“按照供求关系决定开工率的高低。在停产后、复产前，需要进行设备检修、更换耐火砖等，400万吨的产能共停产到复产需要几千万成本。

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