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K23578进货渠道　　运力需求性较差，海运费波动性较大，近日，重新回到上涨步伐从动力煤基本面来看，虽然消费淡季已经到来，部分电厂开始机组检修，但仍在运行的机组开足马力，新增部分电量，日耗甚至接近往年夏季用煤高峰水平先开始大家都看淡三、四月份市场预期，但从其基本面而言，因素可是不少　　，今年1—2月份全社会用电量继续维持两位数的高增长，工业需求出较强的韧性，进入3月份，清洁能源发电不及预期，进一步加大火电调峰压力第二，主产区安全检查力度较大，严格超能力生产，因煤管票紧张而内蒙。　　据不完全统计，唐山145带钢开工率为37.14%，唐山232系列带钢开工率为69%，霸州地区开工率为55%，天津地区开工率为52.63%，整体开工水平维持高位。利润方面，355系及以上连铸连轧生产厂家生产利润运行于元/吨，平均利润138元/吨;145系调坯轧材厂利润运行于负30-20元/吨，平均利润负5元/吨。 　　且高炉限产、减产力度趋严，那么焦炭涨势将止步于2101合约，价格顶部基本由炼钢利润边际决定如果年底其他省份去产能力度执行也，高炉限产、减产力度不及预期，那么焦炭供不应求状态将延续，且采暖季过后高炉生产也将逐步复苏至高位，对应的就是焦炭涨势延续至2105合约，价格顶部跟随着钢价进一步上移　　总体来说，焦炭供不应求格局能否扭转取决于年底去产能力度的大小以及下游需求是否受到环保或亏损的冲击今年是4.3米焦炉及以钢定焦政策的收官之年，年底焦化去产能值得些许期待，且春节前下游的补库。

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　　带动焦煤、焦炭价格走弱不过，焦煤自身供应结构性问题仍然存在，对煤焦价格有一定的支撑　　产地现货方面，上周，焦炭价格再次提涨2轮，且下游钢厂已陆续接受至此，市场主流焦价已连续提涨7轮，累计涨幅840元/吨受产地现货价格上涨的影响，焦炭港口贸易价格继续创新高截至8月30日（周一），日照港准 冶金焦贸易出库价格为3500元/吨， 冶金焦贸易出库价格为3600元/吨，环比前一周上涨270元/吨　　从基本面来看，上周焦炭整体供需变动不大，总体库存虽保持低位但有见底迹象　　成本方面。　　在新形势下，钢铁行业将进一步扩大开放，加强与行业组织的交流，拓展与钢铁同行、原燃料供应商和冶金技术装备供应商的合作。同时，我们也真诚地欢迎拥有先进技术和的钢铁企业和投资者积极参与钢铁工业的结构和转型升级。