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NO6022合金棒材棒料- 爱采购　　比如电动车的电池，是新能源汽车发展的三个关键技术之一，涉及到能量密度、充电时间、续航里程、寿命安全等。过去很长时间内对电池技术的研发，大家都是各自为战，花了很大代价，离先进水平还是有较大距离。据了解，前两个月，由有色金属研究院牵头，研究部门和大企业共同攻关，这个路子就对了，估计可以比较快地达到水平，成果大家共享。 　　“7日钢市火爆异常，主要是钢坯市场的连番大涨引起的新一轮的‘心态涨势’，即‘买涨不买跌’的炒作心理所致。加之期间传达出对钢铁行业去产能的决心，使得市场心态转好。”何杭生分析称，7日钢铁行业继续保持3月开门红，且有着扩大态势，显示了市场看涨心态强烈，价格回升速度较快，已经形成全产业链式行情。 　　这让钢铁去产能之路更加艰难。有经济学家认为，我国钢铁去产能阻力重重的背后折的“囚徒”理论：尽管所有钢业都明白只有一起去产能才能拯救整个行业，但很多企业都希望别人先减产。冶金工业规划研究院院长李新创表示，在这种情况下，主导产能压减并完善退出机制成为化解过剩产能的关键，但涉及人员安置、重组等多方面难题。

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< 月5日，全区电煤平均购进价格为231.47元/吨,环比上涨3.26%，折算为煤（7000大卡）后平均值为456.61元/吨，环比上涨2.55%　　其中，东部地区电煤平均购进价格为222.61元/吨，环比上涨1.32%，折算为煤后平均值为519.89元/吨，环比上涨0.84%；西部地区电煤平均购进价格为238.55元/吨,环比上涨4.75%,折算为煤后平均值为405.89元/吨，环比上涨4.36%　　同比方面，全区电煤平均购进价格。上涨11.86%，其中，东部地区电煤购进价格上涨12.93%，西部地区电煤购进价格上涨11.07%。

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　　8万吨数据显示，从3月25日至今，秦皇岛港存煤一直保持在500万吨左右徘徊，船等货现象屡见不鲜　　2.环渤海港口库存下降，市场煤数量目前，主产地铁路站台发运煤炭下水继续上涨，煤炭发运成本与到港平仓价倒挂问题加重大秦线日均发运量降至115万吨，蒙冀线发运情况也不乐观，等到曹妃甸港着火煤清理干净后，后续到港煤车不会很高，这也意味着曹妃甸港存煤会出现在环渤海港，秦港存煤不高，如果曹妃甸港存煤也的话，无疑会助推煤价上涨　　3.上周，受降雨影响，沿海八省电厂日耗。　　我们认为未来去库存和减产增效等“供给侧改革”依然是钢铁行业的“主旋律”，在基本面发生决定性改变前