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反之，如果钢企能够果断淘汰落后产能，让产能差异化、个性化适应需求侧定制化的要求，那么就能抑止产能过剩的趋势。所以，从根本上来说，去产能只能同质化的过剩产能的数量，这是“治标”；只有技术创新，才能产能的，这是“治本”。
辛志纯指出，我市作为钢铁工业重镇，众多钢铁企业为全市的经济发展作出了重要贡献，但面对钢铁产能过剩，钢铁企业难以为继的现状，各家钢铁企业负责人必须转变观念，以创新的思维做好转型升级工作，为企业发展注入新的动力。
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“2015年年末我国粗钢产能为11.3亿吨，这还不包括、违规生产的产能，粗钢产量为8.8亿吨，产能利用率只有77%，超过两成的产能处于闲置状态。”总经理钱海帆看来，在供给侧结构性改革背景下，钢铁、煤炭等过剩行业的去产能并不是“一 切”，而是保护有利润的产能，去掉没有利润的产能。
物流存在难、协同难、数据难等问题在数字经济时代，煤炭物流企业如果不转型，必将落后于人”智慧物流部总监张鑫指出，数字计划、数字交易、数字物流、数字服务是实现煤炭物业数字化转型的重要路径 会上，还进行了“数字煤市一体机”新品发布会据煤炭运销协会副理事长冯雨介绍，该产品拥有海量煤炭行业数据资源，旨在打造数字化传播新通过此平台，可实现实时了解主产地煤炭价格、国有重点煤矿产运销存、国内外煤炭差价等煤炭行业核心数据。
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其中，钢铁业中长期余额同比下降7.5%，建材业中长期余额同比下降10.3%。“煤炭和钢铁业后续新基本无望。新增授信额度很难，发债也比较困难，目前可能只有高风险的信托还会做这类项目。虽然地方会有一些指导，但是也会尽量和讨价还价。 2016年不搞投资强，致使国内钢材需求弱势增长，尤其是流通领域需求继续，供大于求局面难以扭转，整体需求结构中，由于两大有利条件，预计全年钢材出口继续较大数量规模，但又因为对比基数的连年大幅攀升，其出口增速会有较多回落,引发新一年内钢材表观消费大幅扬升。 对广大厂商而言，这无疑是从大喜跌到大悲的。可是，如果你以为钢市的就此结束那就大错特错了。受钢坯降价的，3月9日的市场无疑是春节后为混乱的，多个钢材品种价格跌幅在100元~200元/吨。 冯艳成 近日，黑色金属市场情绪有所减弱，各品种价格出现不同程度回调相比于螺纹钢、铁矿石等品种，焦炭基本面对其价格的支撑更加明显，价格相对抗跌，保持在 0元/吨上下波动，波动幅度较大，整体呈现横盘整理 焦炭现货价格保持强势 月底，焦炭价格共提涨3轮，每周提涨一轮，前2轮涨幅50元/吨，第3轮涨幅扩大至100元/吨下游钢厂涨价的信心依然不足，使得焦炭价格提涨落地。 6月15日，新日铁住金宣布，与澳大利亚钢企BlueScope在泰国出资设立的钢厂将如期在今年第三季度开始生产高附加值喷涂钢板。与此同时，浦项凭借自身优势也逐渐在东南亚汽车板市场站稳脚跟，在、泰国和印尼等地分别建立了冷轧板卷、热轧镀锌板卷生产厂。 百川集团是唐山市一家以高新技术为主导的大型民营企业，公司生产的产品主要是中车出品的各类车型的配套服务，交通唐山分行大力支持以百川集团为代表的本地耗钢企业做大做强，业务需求，给予其项目综合授信额度万元。
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