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现在运价暴涨的背后是大量的货物堆积在运输的路途中。物流企业从中并没有得到太多好处，因为拥堵也给物流公司造成了高昂的成本。赵盟告诉记者，现在海运赚不到一方面是因为查验和延误，还有可能要求补缴关税。在铁路和卡航方面，现在很多公司因为车出不去甚至就停运了。

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分地区来看，农村业务量指数东部地区18.1点、中部地区29.7点、西部地区22.3点、东北地区212点。物流与采购联合会相关负责人表示，随着互联网的普及和农村物流网络的完善，制约农村物流的信息不畅、物流基础薄弱等瓶颈一定程度上得到缓解，中西部特别是偏远地区的消费需求得到有效释放。同时，各级、电商企业也加大了对电商物流的支持力度，例如宁夏、浙江、河北建立了电商物流示范基地，江苏、湖北则积极推进城镇乡村网点建设实现全区县覆盖，产品进城和商品下乡双向流通格局正在加紧形成。